Connect with us

International

6 Proyek Infrastruktur China yang Menggetarkan Ekonomi Dunia

Published

on


Finroll.com –  Dari pertemuan Globalisasi Forum Ekonomi Dunia, KTT “Belt and Road” dan “KTT BRICS” semuanya mencerminkan bahwa Presiden Tiongkok Xi Jinping memsponsori globalisasi ekonomi, menentang perdagangan unilateral, dan mempromosikan China dan negara-negara berkembang  menjalin kerja sama.

Banyak Analis telah menunjukkan bahwa Xi Jinping bermaksud untuk meningkatkan pengaruh China di dunia dan berharap untuk menggetarkan tatanan ekonomi dunia. Presiden Bank Dunia Kim Min Jong pernah berkata bahwa “Tiongkok sedang bergerak menuju menjadi pemimpin besar” dan menggambarkan One Belt One Road dan Jalan China sebagai “cetak biru besar.” Selain menghubungkan perdagangan China dengan negara-negara di seluruh dunia, proyek-proyek ini juga digunakan secara strategis dalam urusan militer.

Inilah beberapa proyek besar. Mengapa infrastruktur ini begitu penting?

  1. Kereta Eropa Tengah

China saat ini mengoperasikan sejumlah kereta barang antara China dan kota-kota Eropa, mengangkut barang-barang dari kota-kota di China ke London, Madrid dan Warsawa. Menurut Kantor Berita Xinhua, China Railways telah membuka 51 kereta China dan Eropa, dengan 28 kota domestik pada awal tahun ini, jalur kereta api barang antara Kota Yiwu, Provinsi Zhejiang, China dan London, Inggris, baru saja dibuka. Dari China ke Madrid, Spanyol adalah layanan kereta api terpanjang di dunia, mencapai 13.051 kilometer dan sudah beroperasi  lebih dari satu tahun. Tujuan pemerintah China adalah untuk meningkatkan jaringan, sehingga kereta barang dapat mengangkut produk-produk China lebih cepat, tetapi jelas ini adalah metode pengiriman yang lebih mahal.

Menurut Kereta Api Negara Rusia, kereta api berkecepatan tinggi yang menghubungkan Beijing dan Moskow diharapkan akan mulai beroperasi pada tahun 2025, dan akan memakan waktu hanya 30 jam untuk berjalan melalui kota 7.000 kilometer.

Analisis tersebut meyakini bahwa Tiongkok sedang mengkonsolidasikan status perdagangan internasionalnya melalui proyek transportasi kereta api skala besar ini.

Biaya: $ 242 miliar

  1. Jaringan Kereta Asia

Setidaknya ada dua proyek besar yang layak mendapat perhatian di masa depan.

Kereta Api Pan-Asia

China secara aktif mempromosikan pembangunan Jalur Kereta Api Trans-Asia. Rencananya adalah untuk menghubungkan Kunming ke Laos di China, ke Bangkok, Kuala Lumpur, dan akhirnya ke Singapura. Rute lain menghubungkan Vietnam, Kamboja, Myanmar, dll., Yang berarti seluruh lalu lintas. Jaringan akan terhubung bersama.

Biaya: 7 miliar dolar AS (satu kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan Kunming dan Vientiane)

  1. Rel berkecepatan tinggi Indonesia

Pada 2015, China mengalahkan Jepang untuk membangun proyek kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia, yang akan menghubungkan ibukota Indonesia sepanjang 140 kilometer, Jakarta dan kota terbesar ketiga di Bandung.

Ini adalah proyek kereta api kecepatan tinggi pertama di luar negeri China dan telah menarik banyak perhatian.

Biaya: $ 5,9 miliar

  1. Koridor Ekonomi Tiongkok-Pakistan

China dan Pakistan hubungannya selalu dekat, dan Koridor Ekonomi China-Pakistan adalah serangkaian investasi Cina di Pakistan.

Pelabuhan Gwadar yang sangat penting bagi Tiongkok akan membantu China mengembangkan rute perdagangan barat ke Timur Tengah dan Afrika. Tidak perlu bergantung pada Selat Malaka. Pelabuhan Gwadar juga dekat dengan Teluk Persia untuk memfasilitasi impor minyak dari Timur Tengah. Rute darat ke Xinjiang melalui Pelabuhan Gwadar hanya 3.000 kilometer. Dari Xinjiang ke daratan Cina, hanya ada 3.500 kilometer.

Biaya: $ 55 miliar

  1. Pelabuhan Colombo

Jalan Sutra baru tidak terbatas pada daratan, dan pelabuhan juga menjadi target pihak Tiongkok. Misalnya, pelabuhan Colombo di Sri Lanka.

Namun, ada banyak suara oposisi di Sri Lanka. Ketika pemerintah baru mulai berkuasa pada tahun 2015, pernah dikatakan bahwa akan mengurangi ketergantungan Sri Lanka pada China, tetapi tidak berhasil karena tekanan keuangan.

Biaya: $ 1,4 miliar

  1. Proyek Afrika

Laju “jalan keluar” Tiongkok dari jalur kereta api juga mencapai ke Afrika, dan jalur kereta api di Nairobi dan Mombasa sedang dibangun. Rencana tersebut adalah bagian dari jaringan transportasi Afrika Timur masa depan yang menghubungkan Uganda, Sudan Selatan, Rwanda, dan negara-negara lain. Jaringan ini juga menghubungkan Addis Ababa, Ethiopia.

China juga telah menyelesaikan pembangunan kereta api yang menghubungkan Addis Ababa ke Djibouti.

Peter Dutton, pakar maritim di US Naval War College, menganggap ini sebagai pengembangan strategis utama. Ekspansi kekuatan laut Tiongkok di Afrika seperti belajar dari Kerajaan Inggris 200 tahun yang lalu.

Biaya: $ 13,8 miliar.   ***

 

 

 

Advertisement

International

Trump Wacanakan Beli Greenland

Published

on

By

Tunjukan Peta, Trump Sebut ISIS di suriah Akan Lenyap Malam Ini

Finroll.com – Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump secara pribadi telah berdiskusi dengan para ajudan dan penasihatnya mengenai gagasan membeli pulau Greenland. Pembelian itu dipandang sebagai cara memperluas wilayah AS.

Dua sumber yang mengetahui situasi tersebut mengatakan, Kamis (15/8), gagasan membeli wilayah otonom Denmark itu ditertawakan oleh beberapa penasihat sebagai lelucon. Akan tetapi dianggap lebih serius oleh yang lainnya.

Gagasan pembelian Greenland pertama kali dilaporkan oleh Wall Street Journal. Mantan presiden AS Harry Truman telah menawarkan membeli Greenland pada 1946 dengan harga 100 juta dolar AS.

Trump, yang sedang berlibur di klub golfnya di Bedminster, New Jersey, akan melakukan kunjungan pertamanya ke Denmark pada awal September. Belum ada indikasi pembelian Greenland akan menjadi agenda pembicaraannya dengan pejabat Denmark. Sementara itu, Pangkalan Udara Thule di Greenland merupakan pangkalan militer AS yang terletak paling utara.

Continue Reading

International

Tiga Perusahaan Google, Facebook dan Amazon Mulai Menghadapi Sidang Pajak Layanan Digital Prancis

Published

on

Finroll.com — Seperti diberitakan Reuters, ketiga perusahaan – perusahaan teknologi seperti Google, Facebook Inc dan Amazon Inc mulai menghadapi sidang pajak layanan digital Prancis.

Sebelumnya, pada bulan Juli lalu Senat Prancis menyetujui retribusi 3% yang akan berlaku untuk pendapatan dari layanan digital yang diperoleh di Prancis oleh perusahaan-perusahaan dengan pendapatan lebih dari 25 juta euro. Dan pendapatan 750 juta euro atau US$ 838 juta di seluruh dunia.

Dalam kesaksiannya, perusahaan-perusahaan yang banyak berbasis di Amerika Serikat ini keberatan pajak 3% dari pemerintah Prancis ini.

Direktur kebijakan pajak internasional Amazon Peter Hiltz mengatakan dalam kesaksian tertulis bahwa lebih dari 10.000 usaha kecil dan menengah yang berbasis di Prancis menjual di toko online Amazon sudah diberitahu bahwa mereka akan terkena biaya sebesar 3% untuk penjualan yang dilakukan mulai 1 Oktober.

Akibatnya, Peter menyebutkan bahwa produk dan layanan yang dijual melalui toko online Amazon di Prancis akan lebih mahal sebagai akibat pajak.

Kesaksian kepala kebijakan pajak global Facebook Alan Lee mengatakan bahwa pajak tersebut menimbulkan kesulitan bagi model bisnis Facebook dan akan menghambat pertumbuhan dan inovasi dalam ekonomi digital. Pajak ini juga membuat Facebook membutuhkan rekayasa ulang sistemnya.

Lee menambahkan bahwa penetapan pajak itu akan membutuhkan waktu dan sumber daya tambahan untuk bisa menghitung dan audit.

Penasihat kebijakan perdagangan Google, Nicholas Bramble mengatakan dalam kesaksian tertulis, pajak Prancis adalah suatu perubahan yang tajam dari aturan perpajakan yang telah lama berlaku. Hasilnya menurut Bramble akan menimbulkan perselisihan tentang apakah kegiatan digital tertentu ‘dipasok di Prancis ‘atau di wilayah lain.”

Sementara Wakil presiden untuk kebijakan di Dewan Industri Teknologi Informasi, Jennifer McCloskey, yang mewakili Amazon, Facebook, Apple Inc, Google dan banyak lainnya bersaksi bahwa pajak tersebut merupakan preseden yang meresahkan, tidak perlu beranjak dari kemajuan menuju pajak internasional jangka panjang yang stabil kebijakan dan dapat secara tidak proporsional berdampak pada perusahaan-perusahaan yang bermarkas di AS.

Terkait soal pajak ini, pemerintah AS juga sudah berang karena kebanyakan yang akan terkena pajak ini adalah perusahaan negeri Paman Sam. Presiden AS Donald Trump sudah mengancam Prancis akan mengenakan balik pajak untuk produk dan perusahaan asal negara Napoleon Bonaparte itu.

Namun langkah Prancis ini tampaknya akan diikuti negara Uni Eropa lainnya. Negara UE lainnya, termasuk Austria, Inggris, Spanyol dan Italia, juga telah mengumumkan rencana untuk pajak digital mereka sendiri.

Mereka mengatakan retribusi diperlukan karena perusahaan internet multinasional besar seperti Facebook dan Amazon mendapat keuntungan di negara-negara dengan mengakali pajak rendah seperti Irlandia. Padahal pendapatan itu didapatkan dari banyak negara lain.(red)

Continue Reading

International

Harga Minyak Melonjak, Dampak Dari Meredanya Konflik Dagang Amerika-China

Published

on

Finroll.com — Meredanya kekhawatiran atas perang perdagangan global yang memukul pasar dalam beberapa bulan terakhir memicu harga minyak melonjak, Selasa, setelah Amerika menunda pemberlakuan tarif 10% untuk beberapa produk China.

Beberapa produk China itu termasuk laptop dan ponsel. Tarif tersebut dijadwalkan berlaku mulai bulan depan.

“Perang perdagangan AS-China menyebabkan pertumbuhan permintaan energi mengalami tekanan hebat.

Secercah harapan menghidupkan kembali lansekap prospek permintaan yang lebih positif,” kata John Kilduff, mitra di Again Capital Management di New York.

Harga minyak mentah berjangka Brent, patokan internasional, melesat USD2,73, atau 4,7%, menjadi USD61,30 per barel, demikian laporan  Reuters , di New York, Selasa (13/8/2019)

Sementara, patokan Amerika Serikat, minyak mentah berjangka West Texas Intermediate (WTI), melambung USD2,17, atau 4,0%, menjadi USD57,10 per barel.

Itu adalah persentase kenaikan harian terbesar untuk Brent sejak Desember ketika kontraknya melejit 7,9%.

Harga minyak memangkas kenaikannya dalam perdagangan pasca- settlement  setelah data dari kelompok industri American Petroleum Institute (API) menunjukkan stok minyak mentah AS secara tak terduga meningkat, minggu lalu.

Persediaan minyak mentah naik 3,7 juta barel menjadi 443 juta, dibandingkan ekspektasi analis untuk penurunan 2,8 juta barel, kata API.

Data pemerintah AS tentang stok minyak mentah akan dirilis Rabu waktu setempat.

Sejak jatuh ke level terendah sejak Januari pada 7 Agustus, Brent melonjak 9% dan WTI 12%. Penguatan WTI yang lebih besar selama empat hari terakhir secara singkat memotong premi Brent atas WTI ke level terendah sejak Maret 2018.

Kementerian Perdagangan China mengatakan dalam sebuah pernyataan, Selasa, bahwa pejabat perdagangan AS dan China berbicara di telepon dan setuju untuk berbicara lagi dalam waktu dua minggu.

“Kemungkinan bahwa Amerika Serikat dan China bisa membawa perundingan perdagangan ke jalurnya meningkatkan harapan mereka mungkin benar-benar bakal mencapai kata sepakat,” kata Phil Flynn, analis Price Futures Group di Chicago.

“Itulah mengapa kita melihat kenaikan harga yang besar ini.”
Sebelum pengumuman AS tentang penundaan tarif tersebut, Brent masih diperdagangkan sekitar 20% di bawah level tertinggi 2019 yang dicapai April lalu.

Selain pendinginan perang perdagangan AS-China, para analis mengatakan harga didukung oleh ekspektasi persediaan minyak mentah Amerika menurun pada pekan lalu, dan keyakinan Arab Saudi akan tetap melakukan pengurangan produksi.

Di Amerika Serikat, analis memperkirakan stok minyak mentah turun 2,8 juta barel pekan lalu, menurut jajak pendapat  Reuters .

“Jika kita mendapatkan penarikan dalam stok (AS) yang dicari sebagian besar orang, itu akan membuat pasar lebih ketat,” kata Flynn.

Arab Saudi, pemimpin  de facto  Organisasi Negara Eksportir Minyak ( OPEC ), pekan lalu mengatakan berencana untuk mempertahankan ekspor minyak mentahnya di bawah 7 juta barel per hari (bph) pada Agustus dan September, guna membantu mengeringkan persediaan minyak global. OPEC dan sekutunya, yang dikenal sebagai OPEC +, sepakat untuk memotong 1,2 juta barel per hari produksi sejak 1 Januari.

Rencana Kerajaan itu untuk melepas BUMN minyak nasional, Saudi Aramco, dalam apa yang bisa menjadi penawaran umum perdana (IPO) terbesar di dunia, memberikan dorongan lebih lanjut untuk mendongkrak harga.

“Arab Saudi dan sekutu Teluknya berpegang teguh pada komitmen mereka terhadap perjanjian pengurangan produksi OPEC + telah mendukung harga,” kata Abhishek Kumar, Kepala Riset Interfax Energy di London.(red)

Continue Reading
Advertisement

Trending